गोंधळलेले आणि गोंधळलेले: एनसीआर शहरे देशातील सर्वात प्रदूषित यादीत शीर्षस्थानी आहेत

दिवाळीच्या फटाक्यांच्या उत्सर्जनाने संकट आणखी वाढवण्याआधीच दिल्ली आणि त्याच्या उपनगरांना प्रदूषणाच्या दाट चादरीत झाकून गुरुवारी राष्ट्रीय राजधानी प्रदेशात (एनसीआर) सर्वत्र परिचित धुके परतले.

केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण मंडळाच्या गुरुवारच्या बुलेटिनमधील डेटा वितरित केला एक जोरदार वास्तविकता तपासणी: भारतातील शीर्ष आठ सर्वाधिक प्रदूषित शहरे सर्व NCR मध्ये होती, तापमानात घट आणि हवामानशास्त्रीय परिस्थिती येत्या आठवड्यात प्रतिकूल होत असल्याने पुढे काय आहे याचे भीषण चित्र चित्रित करते.

गाझियाबादने गुरुवारी भारतातील सर्वात प्रदूषित शहर म्हणून कुप्रसिद्ध स्थान मिळवले, 307 च्या वायु गुणवत्ता निर्देशांकासह (AQI) यादीत अव्वल स्थान मिळवले – “अत्यंत गरीब” म्हणून वर्गीकृत. फरिदाबाद जवळील बल्लभगढ, 296 सह, नोएडा 288 आणि ग्रेटर नोएडा 272 सह. गुरुग्राम 260 नोंदवले, तर दिल्ली 245 च्या AQI सह सातव्या स्थानावर आहे – आतापर्यंतचे हंगामातील सर्वात वाईट वाचन आणि “खराब” हवेचा सलग तिसरा दिवस.

बुधवारी, नोएडाची हवा देशातील सर्वात खराब होती, “अत्यंत खराब” श्रेणीमध्ये 318 वर पोहोचली. गाझियाबादमधील एकाहून अधिक मॉनिटरिंग स्टेशन्सच्या डेटाने शहराला सातत्याने प्रदूषणाने ग्रासले असल्याचे दाखवले – लोनीचा AQI 339 होता, तर इंदिरापुरम आणि वसुंधरा 305 होता. अगदी तुलनेने स्वच्छ संजय नगर 280 वर “खराब” राहिले. कण (PM10) आणि रस्त्यावरील प्रदूषण कमी होते. उत्सर्जन

दिल्लीमध्ये, 39 पैकी पाच निरीक्षण केंद्रे “अत्यंत खराब” ब्रॅकेटमध्ये होती – आनंद विहार (360) सर्वात वाईट, त्यानंतर वजीरपूर (352) होते. नोएडाच्या सेक्टर 125, अनेक बांधकाम साइट्स आणि ऑफिस कॉम्प्लेक्सचे घर, 344 वर पोहोचले, तर ग्रेटर नोएडाच्या नॉलेज पार्क V मध्ये 283 नोंदवले गेले.

तज्ञांनी सांगितले की, सध्याच्या परिस्थितीला हवामानशास्त्रीय आणि मानवी घटकांच्या परिपूर्ण वादळामुळे चालना दिली जात आहे – शांत वारे, रात्रीच्या तापमानात हळूहळू होणारी घट आणि पृष्ठभागाजवळ प्रदूषकांना अडकवणारी वाहतूक कोंडी.

स्कायमेटचे उपाध्यक्ष महेश पलावत म्हणाले, “रात्रीच्या वेळी वारे शांत होत आहेत आणि तापमान कमी होत आहे, ज्यामुळे प्रदूषक जमा होत आहेत.” “या अटी असतील दिवाळीपर्यंत टिकून राहात्यामुळे फटाक्यांच्या उत्सर्जनामुळे परिस्थिती आणखी बिघडेल.”

भारतीय हवामानशास्त्र विभाग (IMD) ने सांगितले की, येत्या दोन दिवसांत धुके पडण्याची शक्यता आहे, रविवारपर्यंत या प्रदेशात धुके पडण्याची शक्यता आहे.

गुरुवारी दिल्लीतील किमान तापमान १८.१ अंश सेल्सिअसपर्यंत घसरले, जे या हंगामातील सर्वात कमी आहे आणि शुक्रवारी ते आणखी १७ अंश सेल्सिअसपर्यंत घसरण्याचा अंदाज आहे. गाझियाबाद आणि गौतम बुद्ध नगरमध्ये समान नीचांकी नोंद झाली. “हवा थंड झाल्यावर, प्रदूषक पृष्ठभागाजवळ अडकतात. वाऱ्याचा वेग कमी राहिल्यास, पसरणे फार कठीण होते,” असे एका वरिष्ठ IMD शास्त्रज्ञाने सांगितले.

केंद्रीय भूविज्ञान मंत्रालयाच्या अखत्यारीतील एअर क्वालिटी अर्ली वॉर्निंग सिस्टम (AQEWS) च्या अंदाजानुसार दिल्लीची हवा आणखी खराब होईल. “हवेची गुणवत्ता 19 ऑक्टोबरपर्यंत ‘खराब’ श्रेणीत राहण्याची आणि 20 आणि 21 ऑक्टोबरपर्यंत ‘अत्यंत खराब’ श्रेणीत जाण्याची शक्यता आहे,” असे त्यात म्हटले आहे.

डिसिजन सपोर्ट सिस्टीम (DSS), मंत्रालयाच्या अंतर्गत असलेल्या दुसऱ्या मॉडेलने दाखवले की दिल्लीच्या PM2.5 मध्ये भुसभुशीतपणाचे योगदान गुरुवारी सुमारे 0.76% होते – एका दिवसापूर्वी 0.2% वरून – आणि वायव्येकडील वारे पंजाबमधून धूर आणि हरियाणा घेऊन येत असल्याने आठवड्याच्या शेवटी सुमारे 6.5% पर्यंत वाढण्याचा अंदाज आहे. त्यामुळे प्रदूषण आणखी वाढण्याची शक्यता आहे.

दिल्लीचे परिवहन क्षेत्र सर्वात मोठे स्थानिक योगदानकर्ता आहे, ज्याचा वाटा PM2.5 उत्सर्जनात 18.7% आहे, त्यानंतर गुरुग्राम आणि सोनीपत यांचा क्रमांक लागतो.

रहिवाशांनी सांगितले की बदल आधीच स्पष्ट आहे. नोएडा येथील सेक्टर 46 येथील रहिवासी निधी सिंग म्हणाल्या, “संध्याकाळ थंड असते, पण धुके तुमच्या डोळ्यांना भिडते. “तुम्ही सांगू शकता हिवाळ्यातील प्रदूषण आली आहे – आम्ही अजून दिवाळीपर्यंत पोहोचलो नाहीये.”

दरम्यान, अधिकाऱ्यांनी दृश्यमान उपाययोजना वाढवल्या आहेत. गाझियाबादमध्ये, प्रदूषण नियंत्रण मंडळाने सांगितले की रस्त्यावर शिंपडण्याची वारंवारता दिवसातून दोनदा ते चार वेळा वाढली आहे. धूळ निकषांसाठी बांधकाम साइट्सची तपासणी केली जात आहे आणि अंमलबजावणी पथकांना उघड्यावर जाळण्यासाठी दंड आकारण्याचे निर्देश देण्यात आले आहेत.

तरीही, तज्ञ चेतावणी देतात की अशा कृती केवळ पृष्ठभागावर स्क्रॅच करतात.

“ही एक वार्षिक घटना आहे जी प्रामुख्याने हवामानशास्त्राद्वारे चालविली जाते,” सुनील दहिया, थिंक-टँक एन्व्हायरोकॅटलिस्ट्सचे संस्थापक म्हणाले. “परंतु खरी समस्या वाहने, उद्योग आणि कचरा जाळण्यातून अनियंत्रित उत्सर्जनात आहे. जोपर्यंत ते स्त्रोतावर कमी केले जात नाही, तोपर्यंत शिंपडणे किंवा अग्निशामक कोणतेही दृश्यमान फरक पडणार नाही.”

Source link

Leave a Comment

और पढ़ें

best news portal development company in india

Cricket Live Score

Corona Virus

Rashifal

और पढ़ें